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“谁还会来投资？”当局警告长江和记引发香港商界担忧
艾莎, JOY DONG
2025年3月21日
2018年，李嘉诚在香港。这�大亨建立了一个横跨地产、航运、电信等领域的帝国。 Jerome Favre/EPA, via Shutterstock
这笔交易带有一�香港亿万富翁的�记，他因建立了自己庞大的商业帝国而被称为“超人”。这�大亨的一家公司多年来一直经营着巴拿马运河上的两个港口，如今被�入了中美之间更广泛的对
决之中。
因此，这�亿万富翁李嘉诚以190亿美元的价格将自己的业务出售给一群财力雄厚的美国投资者，从而远离了火线。
至少看起来是这样。
中国领导人现在威胁要阻止李嘉诚和他控制的长江和记实业有限公司完成这笔交易，指责这家企业集团背叛了北京。这场对峙考验着中国最高领导人习近平在对香港商业领域行使管控权方面愿意
走多远。
香港曾是英国殖民地，于1997年回归中国，北京承诺让香港拥有相当程度的自治，使其得以继续作为通往中国的桥梁，但保留自由放任的资本主义制度。作为一��人企业家，李嘉诚利用西方投�
�建立了一个包括房地产、航运和电信在内的帝国，正是这�独特模式的体现。
巴拿马运河上的巴尔�亚港。 Enea Lebrun/Reuters
香港知�金�家和商界领袖表示，北京对长江和记实业与贝莱德牵头的集团之间港口交易的潜在干预如今�及到了这�区别。这还可能在中国经济的关键时刻毁掉习近平的摇钱树。
香港股市在过去五年中有四年录得亏�，现在�火爆起来——这是投资者对中国经济热情高涨的迹象。中国公司纷纷选择在香港上市，而�是伦敦或纽约。这为习近平提供了炫耀的资本：自特朗
普总统1月20日就职以来，标准普尔500指数下跌了约5%，香港股市�上涨了20%以上。
律师和监管专家普�认为，香港或北京相关当局在出手阻止这笔交易上有所顾虑，而且目�也�清楚它们能做些什么。但仅仅是阻止交易的可能性就已经让香港坐立�安。北京及其在媒体上的代
理人几乎每天都在对这项交易大肆批评。
中国官方报纸《大公报》上周发表评论称，长江和记实业与贝莱德之间的�议“唯利是图，见利忘义”，涉及“国家利益，民族大义”。负责香港政策的港澳办在官网上转发了这些评论。本周二
，香港最高领导人李家超也发表评论，称该�议“值得�视”。《环球时报》的�主编胡锡进说，希望长江和记“既来之则安之……与强大祖国的利益�调一致”。
香港或北京阻止这笔交易的任何尝试都将是非同寻常的。中国企业往往必须获得监管机构的许可，�能将资金转移出中国大陆。长江和记在世界各地运营港口，包括在中国，但贝莱德交易涉及的
43个港口中，没有一个在中国。长江和记的股票并未在中国大陆上市。
长江和记拒绝置评。贝莱德没有回应置评请求。
李嘉诚之子、长江和记主席李泽钜周四在一份财报附带声明中表示，今年长江和记的业务环境可能“动�而又�可预测”。
�中国政治问题顾问刘梦熊表示，对长江和记的轻蔑和警告让人想起“文革式的批评”，会吓跑外国投资者。
在中美就巴拿马运河港口问题对峙之际，李嘉诚完成了一项价值190亿美元的交易，将其业务出售给主要投资者。 Enea Lebrun/Reuters
“谁还敢来香港？”曾是金�专业人士的刘梦熊说。“如果��从，�作牺牲品，�作政治工具，就要批斗你、整你。谁还会来投资呢？”
香港浸会大学媒体伦理教授、《信报财经新闻》�主编陈景祥本周在一份香港报纸上写道，北京方面对香港商界的干预越来越多——通过中国官员的言论和访问向商界领袖施压，要求他们爱国—
—这表明香港公司越来越难以同中国的政治分离。陈景祥写道，北京对巴拿马运河交易的关注只是“‘伟大’的企业家必须是爱国者”的又一个例子。他还写道：“事实证明，香港公司纯从经济
效益或商业角度考量问题的日子已经过去。”
商界领袖的担忧直指香港面临的核心问题：香港公司是否可以自由做出自己的商业决策，还是必须像内地企业那样考虑中国更广泛的国家利益？
对很多人来说，这个答案将决定香港是否�能与中国其他地区分开运作。在香港本地媒体机构被关闭、报纸出版人黎智英遭逮�，以及数��民主运动领袖遭到逮�和审判之后，香港在言论自由
和公民社会方面的自主权已经受到侵蚀。
“打击黎智英和《苹果日报》是一回事，但打击‘超人’李嘉诚和他的公司——香港有史以来最成功的国际企业——则是另一回事，”祈福德(Mark L. Clifford)说，他是黎智英壹传媒的�董事会成员
，也是香港自由委员会基金会主席。
对北京及其支持者来说，特朗普政府将商业交易政治化，阻挠投资，并以国家安全的�义征收关税。胡锡进在评论文章中指出，拜登�总统在其政府阻止日本新日铁和美国钢铁公司之间的交易时
也这么做过。
香港媒体大亨黎智英是著�的中国政府批评者，自2020年以来一直被监禁。 Agence France-Presse — Getty Images
他还称，北京方面有理由感到担忧。特朗普政府“要在美国港口对所有到岸的中国船只加收额外费用，打击中国航运和造船业”。
也有人认为，中国谴责长江和记所谓的�符合中国国家利益的行为，实际上证实了特朗普最初关于该公司受中国控制的说法。“中国对该交易的�应默认了特朗普政府的观点，�控制主要港口—
—这里仅指巴拿马运河——对美国构成了安全威胁，”威尔默黑尔律师事务所北京办事处主管合伙人莱斯特·罗斯说。
“这也可能使整个香港商界受到北京更紧密的控制。”
艾莎(Alexandra Stevenson)是《纽约时报》上海分社社长，报道中国经济和社会新闻。点击查看更多关于她的信息。
翻译：纽约时报中文网
[0] 李嘉诚:
https://www.nytimes.com/2025/02/06/business/panama-canal-ck-hutchison.html?
[1] 长江和记:
https://www.nytimes.com/2025/03/18/business/hong-kong-panama-canal-ck-hutchison.html
[2] 贝莱德:
https://www.nytimes.com/2025/03/04/business/blackrock-panama-canal-ports-hutchison.html
[3] 亏�:
https://www.nytimes.com/2023/12/29/business/hong-kong-stocks-hang-seng.html
[4] 特朗普总统1月20日就职:
https://www.nytimes.com/2025/03/16/business/trump-sp-500-stocks-europe-china.html
[5] 唯利是图，见利忘义:
https://www.nytimes.com/2025/03/14/business/panama-canal-ck-hutchison-blackrock.html
[6] 黎智英:
https://www.nytimes.com/2024/11/19/world/asia/jimmy-lai-hong-kong-trial.html
https://cn.nytimes.com/business/20250321/trump-panama-canal-china-hong-kong/?utm_source=RSS
Fri, 21 Mar 2025 04:40:26 +0800
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