XPost: pl.misc.samochody, pl.sci.inzynieria
"J.F" <
[email protected]> posted:
On Sun, 22 Jun 2025 19:31:21 GMT, [email protected]d
wrote:
4h
ELON MUSK:“By the end of next year, we'll have hundreds of thousands, if not over a million Teslas doing self-driving in the US.”
---
A Dan O'Dowd
@RealDanODowd
mu gada, że dzisiejsze testy w Austin są niebezpieczne i nielegalne
i pokazuje w telewizji, że Tesla FSD rozjeżdża na drodze przesuwającą się
makietę dziecka, bo nie potrafi się zatrzymać
i tak się kłócą i wyzywają codziennie od 3 lat
https://x.com/i/status/1936496965174366710
Co by nie mówić, to Tesla zdaje się tak sobie potrafi sama jeździć,
i trochę wypadków z tego powodu było.
I kierowca musi ręce na kierownicy trzymać i pilnować - takie to autonomiczne auto.
Inne firmy chyba bardziej zaawansowane.
Więc albo gada pod publiczkę/ratuje kurs akcji, albo wie, co mu tam w laboratorium/testach im jeździ, i jak zaawansowane są rozmowy z
Trumpem, aby na to prawnie pozwolić.
Czy za rok wystarczy zdalny upgrade oprogramowania? Może może ...
J.
10 lat temu zajmowałem się w Kalifornii, Andersona, budowaniem dronów,
bo to była nowość.
No i produkowali te drony, najlepsi w w Ameryce, naukowcy,
a one się wiecznie rozbijały.
To potem wymyślili, że trzeba rozbić kilka dronów, aby się nauczyć ich pilotowania.
A potem znaleziono przyczynę, że w kontrolerze drona były oporniki, które zmieniały
oporność wraz z wysokością, prędkością i temperaturą
i dlatego drony same odlatywały i się gubiły i rozbijały.
I Anderson bardzo chciał aby latało stado dronów, zdalnie sterowanych
i sprowadzili ze Szwajcarii dokładny GPS: RTK GPS, kontrolowany przez radio, korygowany opóźnieniem sygnału GPS w jonosferze i dokładność nawigacji wzrosła do 50 cm.
I to samo napisałem Elonowi, Tesli, że każdy autonomiczny samochód musi być
kontrolowany przez dokładny GPS RTK, a mapy drogowe miast mają być cyfrowe, według
GPS a nie wektorowe i autonomiczny musi sam wiedzieć, gdzie się znajduje
i trzymać się środka pasa ruchu,
a skrzyżowania dla pojazdów autonomicznych FSD muszą być zarządzane i kontrolować
które samochody mogą na nie wjechać i w jakiej kolejności, aby się nie zderzyły
i każde skrzyżowanie musi się komunikować z każdym samochodem i tak nimi sterować,
aby przejechały przez niego, czy przez rondo, bezkolizyjnie.
Ale tego nie ma za wielką wodą, bo nie ma kto, nie wie jak i nie ma za co.
Takie systemy i inteligentne miasta buduje jedynie Chińczyk na świecie
bo ma miliony inżynierów i ma nieograniczoną kasę.
A za wielką wodą Dan się kłóci od 3 lat z Elonem i pokazuje ciągle w telewizji,
jak Tesla rozjeżdżą na drodze kukły dzieci i się nie zatrzymuje.
I mówią, że Dan to bulioner i Elon też bulioner
Ale żeby autonomiczne Robotaxi były wiarygodne
to niech Elon w nich siada coziennie i jeździ godzinami po miastach
i pokażę, że są bezpieczne, a nie tylko,
że nadają się do jazdy po Wesołym Miasteczku
Elon wie, że Chińczyk jest lepszy i wyprzedził go o 5 lat
i nie ma limitu kasy, ani inżynierów.
Elon przegrywa, bo rozbijają się rakietki,
HyperLoop, czyli kolej pneumatyczna została zlikwidowana.
na Marsa nie poleci bo za stary i nie ma czym i jak.
Dzisiaj akcje Tesli się odbiły, ale czy tak wytrwają przez miesiąc
to się sami dowiemy.
--- SoupGate-Win32 v1.05
* Origin: fsxNet Usenet Gateway (21:1/5)