CDT 档案� 标题：许多国道纷纷开启“收费模式”，背后究竟为了什么？
作者：现实的模样
发表日期：2024.9.25
来源：微信公众号
主题归类：国道收费
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近日，各地纷纷传出国道收费的消息。
8月26日，山东省政府网站发布《山东省人民政府关于济�黄河大桥设置收费站的批�》，同意济�黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年，具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另�
��公布执行。�了解，济�黄河大桥是国道104线上的桥梁，全程2606公里，经过北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建八个省份。
9月11日，安徽省人民政府网站发布《安徽省人民政府关于G50沪渝高速公路怀宁收费站设站收费经营的批�》，同意在G50沪渝高速公路设立怀宁收费站，自开通之日起收费，经营期限至2029年9月30�
�止。
7月29日，安徽省人民政府网站发布《安徽省人民政府关于G4221沪武高速公路�望收费站设站收费经营的批�》，同意在G4221沪武高速公路设立�望收费站，自开通之日起收费，经营期限至2043年12�
�30日止。
7月27日，内蒙古交通集团呼和浩特分公司发布《关于G209呼市至武川一级公路大青山收费所收取车辆通行费的通告》，大青山收费所将于2024年8月1日开始**，对呼和浩特至武川双向过往车辆收取车
辆通行费，其中货车采用计�收费。**
河北省招标投标公共�务平台9月9日发布“邯港高速公路国道G205至黄骅港段项目特许经营者招标公告”，其中设置收费站2处，分别设置于各�务型互通立交出入口。
01
面对迎面扑来的国道收费通告，许多�车司机连连叫苦，原本以为走国道能省点过路费，现在也�行了。
也有�车司机发出疑问——国道的路本来就在加油的时候给了养路费，为什么现在又要�收钱？
是呀，国道的养路费都加在油钱里了，为什么还要收费？
最近，经济学家李稻葵就此事发表了自己的观点。他指出，国道恢�收费，�是为了挣钱，纯粹是因为养路费�够了。
他提到，全国一年公路养护资金需要 6000 多亿，而目�缺口高达 3000 亿。公路养护资金严��足，成了恢�国道收费的�要原因之一。
那么，这个巨大的缺口是从哪里来的呢？以�怎么�缺，是�是这些资金被用到其他地方了？
公路收费是从 2009 年取消的，虽然公路费取消了，�多了其它两项费用：车辆购置税与燃油税。从某�角度来看，取消了一项增加了两项，似乎可以理解为平替，或者说是代替。毕竟作为消费者
，大家的支出并没有�低。
为此，就�得�提新能源汽车的发展。
在新能源汽车兴起之初，也许是为了鼓励大家购买新能源，也许是因为新能源与燃油车的结构�同，新能源汽车是没有车辆购置税和燃油税的。
02
��完全数�统计，截止 2026 年 6 月份，全国新能源汽车保有量达 2472 万辆，其中纯电动车保有量 1813.4 万辆，而且这个数值还在持续向上增长。
汽车购置税一般都是车辆裸车价的 10％，燃油税大概为 1 万公里 1060 元左右。将这两个数字与新能源汽车的数量做个计算，这个“缺口”就会显得非常庞大。
从李稻葵专家的回答来看，新能源汽车的快速发展确实是导致公路养护费严��足的一个�要原因。
但是，也有专家如李佩霞并�建议国道恢�收费，她认为应该想其他办法，从其它地方着手解决公路养护资金的问题。
有网友对此提出质疑，说是恢�国道收费，其实是为了解决地方财政�足。
李稻葵否认了这一点，他指出一个国道收费站一年带�来多大的收入，其次还会有保养、维护、人工、电力等方面的开支，总体算下来起�了多大作用。
�从另一个角度来看这个数字，全国的新能源汽车数量虽然�少，但仅仅��到汽车行业的 6.07％，连 10％都�到的新能源汽车，如何能造成一�的公路养护资金缺口呢？这确实多少有些让人费�
��。
新能源汽车的发展是大势所趋，其环保、节能的特点符合国家可持续发展的战略要求。
03
针对国道收费，有网友为此说，各地把“挖路的钱”用在养护上，早就绰绰有余了！
�管是新能源汽车的快速发展，给公路养护资金筹集模式带来了挑战也好，还是地方财力�足造成养路费缺口也罢，国道收费，都应该多听听民众意见，慎�进行�好。
有网友提议，可以考虑通过调整税收政策来弥补公路养护资金的缺口。例如，可以对新能源汽车征收一定的使用税或者环保税，用于公路养护。
这样既可以体现新能源汽车对公路的使用，也可以为公路养护提供资金支持。另一方面，也可以探索多元化的资金筹集渠道。
比如，可以鼓励社会资本参与公路养护，通过 PPP 模式等方式，吸引企业投资公路养护项目。
此外，还可以加强对公路养护资金的管理和监督，提高资金使用效率，确保每一笔资金都用在刀刃上。
我更想说的是，把那些挖街挖路的钱，好好监管起来，�该挖的别乱挖，把“左挖右挖”浪费的资金利用起来，养点路，应该�是什么大问题。
若�行，�把高速上那些看�见的“黑洞”好好堵一堵，把那些藏在里面的“蝇营狗苟”揪出开肠破肚，保�准掏出来的钱用来养护国道，�定真的就游刃有余了！
国道收费，�仅仅是一个经济问题，更是一个涉及社会公平、交通发展和环境保护的综合性问题，应该充分考虑各方利益，广泛征求社会意见，制定出科学合理的政策措施。
�万别打着养护公路的幌子，暗中又变着花样增加了人民群众的负担。这��了芝麻丢了西瓜的做法，实属�是什么好方法，当慎之——�慎之！
https://chinadigitaltimes.net/chinese/711757.html
Wed, 25 Sep 2024 11:41:51 +0000
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